Νέα

Η Toyo Τire θα διαθέσει τα ελαστικά SUV «Open Country M/T-R» στην ομάδα Land Cruiser Toyota Auto Body, υποστηρίζοντας την προσπάθεια της ομάδας να κερδίσει το Ράλι Ντακάρ για 12η συνεχή χρονιά στην κατηγορία παραγωγής Τ2.

Η Toyo Τire θα διαθέσει επίσης τα ελαστικά «Open Country M/TR (SxS)»*¹, για το όχημα με κινητήρα υδρογόνου, «HySE-X2». Το «HySE-X2» είναι ένα όχημα με κινητήρα καυσίμου υδρογόνου που διαγωνίζεται στην κατηγορία «Mission 1000 ACT 2»*² του Ντακάρ. Δηλώθηκε από την Overdrive Racing, η οποία επιβλέπει τη διαχείριση του αγώνα από την Ένωση Τεχνολογικής Έρευνας Υδρογόνου Μικρής Κινητικότητας & Τεχνολογίας Κινητήρων (HySE) .

Τα ελαστικά που διατίθενται στην TLC και την Overdrive Racing έχουν σχεδιαστεί για να είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά στη φθορά και είναι κατασκευασμένα από φιλικά προς το περιβάλλον βιώσιμα υλικά.

  ^{(Αριστερά: εισαγωγικό όχημα TLC, Land Cruiser 300 GR SPORT, Δεξιά: όχημα με κινητήρα υδρογόνου «HySE-X2»)}
Το Ράλι Ντακάρ διεξάγεται από το 1978 και είναι γνωστό ως ένα από τα σκληρότερα ράλι αντοχής εκτός δρόμου στον κόσμο. Σε σκληρά περιβάλλοντα όπου οι καιρικές και οδικές συνθήκες ποικίλλουν ευρέως, από κρύες ορεινές περιοχές έως καυτές ερήμους, οι διαγωνιζόμενοι πρέπει να οδηγήσουν με ακρίβεια και να επιλέξουν μια πορεία για μια περίοδο δύο εβδομάδων σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Οι διαγωνιζόμενοι αγωνίζονται για τον ταχύτερο αθροιστικό χρόνο σε 12 ειδικές διαδρομές που έχουν οριστεί κατά μήκος της διαδρομής, καλύπτοντας μια συνολική απόσταση σχεδόν 8.000 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων των ενδιάμεσων τμημάτων μεταξύ των ειδικών διαδρομών.

Η Toyota Auto Body (TLC) στοχεύει να «φτιάξει ένα καλύτερο Land Cruiser» δοκιμάζοντας σε ακραία περιβάλλοντα. Η TLC, θα συμμετάσχει με ένα Land Cruiser που έχει αναπτύξει και παράγει η εταιρεία. Η ομάδα πέτυχε την 11η συνεχόμενη νίκη της στο φετινό Ράλι Ντακάρ 2024. Από το 2021, η Toyo Tire εφοδιάζει την TLC με ειδικά ελαστικά, τα «Open Country M/TR», που έχουν ρυθμιστεί για το Ράλι Ντακάρ.

Η HySE, η οποία διεξάγει τεχνολογική έρευνα για την προώθηση της διάδοσης της συμπαγούς κινητικότητας με υδρογόνο, θα συμμετάσχει στο τμήμα «Mission 1000 ACT 2» που δημιουργήθηκε για οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα κίνησης νέας γενιάς. Η Toyo Tire θα υποστηρίξει αυτή την πρωτοβουλία χρησιμοποιώντας τεχνολογία που έχει ακονιστεί σε αγώνες εκτός δρόμου σε όλο τον κόσμο, διαθέτοντας τα ελαστικά «Open Country M/TR (SxS)» μέσω της Overdrive Racing, την οποία η HySE αναθέτει να διαχειριστεί το αγωνιστικό πρόγραμμα.

■OPEN COUNTRY M/TR (Προδιαγραφές Ράλι Ντακάρ 2025)

Αυτό το προϊόν είναι μια ρυθμισμένη έκδοση του Open Country M/TR για να ταιριάζει στο Land Cruiser 300 GR SPORT (προδιαγραφή Ράλι Ντακάρ 2025), το όχημα με το οποίο η TLC συμμετέχει στο Ράλι Ντακάρ 2025.  Bελτιώνει την οδηγική του ικανότητα, την αντοχή στη φθορά και την ανθεκτικότητά του σε ανώμαλα οδοστρώματα, όπως βραχώδεις περιοχές και ερήμους.

Το 55% του συνολικού βάρους του ελαστικού είναι κατασκευασμένο από βιώσιμα υλικά.
Όπως και με τα συμβατικά προϊόντα, χρησιμοποιεί καουτσούκ βουταδιενίου και καουτσούκ στυρενίου βουταδιενίου που προέρχονται από βιομάζα*3 , πυρίτιο από τέφρα φλοιού ρυζιού, έλαιο φυτικής προέλευσης, ίνες πολυεστέρα βιολογικής προέλευσης και ανακυκλωμένο σύρμα από χάντρες. Εκτός από τη χρήση ανακυκλωμένης αιθάλης που εξάγεται από απόβλητα ελαστικών, οι προδιαγραφές Ράλι Ντακάρ 2025 χρησιμοποιούν επίσης αιθάλη που προέρχεται από έλαιο πυρόλυσης.

■OPEN COUNTRY M/TR (SxS)

Αυτό το προϊόν είναι μια ειδικά ρυθμισμένη έκδοση του Open Country M/TR για να ταιριάζει στο όχημα HySE-X2 που θα χρησιμοποιηθεί στο Mission 1000 ACT 2 του Ράλι Ντακάρ.
Το προφίλ του ελαστικού έχει βελτιωθεί για να αυξήσει την απόδοση σε αμμόλοφους και έχει γίνει πιο άκαμπτο για να βελτιώσει την ανθεκτικότητα. Είναι επίσης ελαφρύτερο για να βελτιώσει την επιτάχυνση και την αποδοτικότητα καυσίμου.

Το 60% του βάρους του ελαστικού είναι κατασκευασμένο από βιώσιμα υλικά.
Χρησιμοποιούνται καουτσούκ βουταδιενίου και καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου που προέρχονται από βιομάζα, πυρίτιο από τέφρα φλοιού ρυζιού, φυτικά έλαια, ανακυκλωμένες πολυεστερικές ίνες, ανακυκλωμένο σύρμα σφαιρών, ανακυκλωμένη αιθάλη που εξάγεται από απόβλητα ελαστικών και αιθάλη που προέρχεται από πετρέλαιο πυρόλυσης.

Η Toyo Tire βελτιστοποιεί τις επιδόσεις των ελαστικών για φορτηγά και SUV, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει από αγώνες εκτός δρόμου σε ακραία περιβάλλοντα για την ανάπτυξη νέων προϊόντων. Παράλληλα, με στόχο τη συμβολή στην εξέλιξη μιας κοινωνίας κινητικότητας επόμενης γενιάς, επικεντρώνεται στην ανάπτυξη προηγμένων προϊόντων και υλικών, την ενίσχυση των τεχνολογιών της, την υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών ανακύκλωσης προϊόντων και πρώτων υλών, καθώς και τη δημιουργία εναλλακτικών υλικών που αντικαθιστούν τις επιβλαβείς για το περιβάλλον ουσίες.

^{*1: Όχημα δίπλα-δίπλα: Ένα εκτός δρόμου όχημα με καθίσματα τοποθετημένα δίπλα-δίπλα, που σχεδιάστηκε με την εφαρμογή τεχνολογίας από μοτοσικλέτες και άλλο εξοπλισμό μεταφοράς.}

^{*2. Κατηγορία ουδέτερου άνθρακα: Κατηγορία που προωθεί την ανάπτυξη τεχνολογιών μετάδοσης κίνησης επόμενης γενιάς, όπως κινητήρες υδρογόνου και υβριδικά συστήματα με ηλεκτρική ενέργεια και βιοκαύσιμα. Τα οχήματα διαγωνίζονται σε διαδρομή περίπου 1.000 χιλιομέτρων (100 χλμ. x 10 ημέρες).}

^{*3. Υλικά από ανανεώσιμες πηγές: Παράγονται από φυτικές πρώτες ύλες και άλλες ανανεώσιμες πηγές.}